蒙河铁路开通运营
发布时间:2014-12-02点击数:2440
火车再次跨越大围山
——蒙河铁路开通运营
火车顺利抵达河口火车北站
12月1日10时许，随着一声汽笛长鸣，满载货物的36505次列车从蒙自北火车站首发开往河口，标志着建设5年的蒙河铁路开通运营。这条连接蒙自、屏边、河口的“黄金联络线”，将再次改变沿线居民的生活方式，加速河口、屏边、蒙自的发展及昆玉红旅游文化产业经济带的发展进程。
当列车到达河口火车北站时，红河人民为之瞩目。
数十名身穿各色盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼：“通车了！通车了！”
货运列车的顺利抵达，标志着中越边境河口口岸首次接入全国准轨铁路网，云南形成了第一条沟通联系东南亚的国际铁路大通道。
“这不仅是红河铁路建设史上的伟大壮举，也是我省铁路建设史上的一大奇迹。”河口火车北站见证火车开通的多名各界代表说。
多年梦想今成真
蒙河铁路全线通车，再次圆了这个中国最早通火车地区人民的铁路梦想。
“没想到，这辈子我还能再次看到火车跨越大围山！”76岁高龄的高建民老人说，他有一子一女，儿子在蒙自，女儿在河口，他常会到女儿家，因自己会晕车，以前的米轨铁路虽然速度不快，但价格便宜，成了他出行的首选，没想到后来火车停开了，他也就很少去女儿家了，没曾想火车能够再次把两个地方连了起来。高建民笑着说。“货运通了，开通客运也就指日可待了，以后又可以常到女儿家了。”
前来观看通车的河口县城居民张飞7岁的小孙子明明，看着渐行渐远的列车，迟迟不肯离去。“他到现在还没有去过昆明，等到客运开通后，他要我带他去昆明看海鸥。”
对于蒙河铁路，在河口做药品工作的何玲则希望尽快开通客运。她虽然在河口做药品，但所在公司总部在昆明，每个月至少要去昆明两次。她给记者算了一笔账，“坐班车去，从河口出发差不多要5个小时，单边车票再加上到昆明的打车钱，一来一回需要400多元。”何玲说，如果自己开车，不算车损，单过路费和油钱一个来回需要700元。按照现在的全国铁路客运票价来计算，她预计客运车票价格可能不到公路客运票价的7成，这样一来，她一年可以节省几千块的开支。不单是省钱，坐火车相对坐汽车或者自己开车来说，不但安全，而且更舒服。 不仅是繁荣经济
蒙自北火车站相关负责人介绍，蒙河铁路目前每天开行两对货运列车，今后还将根据需求，逐步增强货运列车的开行数量。
据相关部门预测，铁路开通后，将承运超过60%的进出沿线的货物，降低运输成本并使旅游收入翻番。
而专家认为，蒙河铁路带给沿线人民的远不止地区经济的繁荣。
铁路客运开通只是时间问题，开通之后随之而来的肯定是大量人流的涌入，在有“全省旅游景点浓缩地”之称的红河，旅游行业更是期许昆河铁路给当地的旅游业带来改变。
旅游是基于通达交通运输网络上产生的吃住行游购娱产业。昆河铁路全线贯通，在云南旅游界人士看来是一个利好消息，有重要战略意义，不仅对昆玉红经济走廊形成有力支撑，也会对当地旅游发展形成巨大推动。
蒙河铁路沿线所经地区历史文化悠久、自然风光优美、旅游资源丰富。旅游界人士分析，客运开通之后，一定能成为云南省继大理——丽江铁路之后的又一条铁路黄金旅游线。
业内人士认为，昆河铁路的建成一方面能补充及丰富当地旅游产品形式，另一方面也将有望促使更广泛区域内的游客进行相互流动，铁路的贯通也有望促使老挝、越南等周边地区游客或者第三国游客在云南以及这几个地区形成大旅游圈游览及游客互送。
同时，昆河铁路的开通运营将对中越两国的经济合作、人员往来等方面提供便利并影响深远。云南与越南的经济贸易交流往来将更加密切，云南在“桥头堡”建设中的位置将更为凸显，对实现“互联互通”也意义重大；同时，昆河铁路开通有利于调整云南交通运输结构，突破交通发展瓶颈，将极大地为人们出行提供便利，促进中越两国贸易人员往来。
治安交通跟着上据了解，继12月1日蒙河铁路
开通货运后，再过几天客运业务也将随之开通。到时候，从省会昆明坐火车到口岸城市河口，就只需要6个半小时，并且未来还有望将行驶时间再缩短一个小时。
针对老百姓普遍关心的客运开通后公交和出租车运力保障方面，届时在蒙自、屏边和河口三地都将会规划一条由火车站发往城中心或汽车客运站的公交线路，以及调整延伸至火车站附近公交线开通运行。这些线路将根据情况开通定点对接公交，以使公交车与晚班火车实现无缝对接。
出租车方面，蒙自火车南站、屏边火车站和河口火车北站都将在站前广场或指定位置规划一定的出租车停车位。同时，为方便旅客顺利乘坐公交和出租车，相关部门还将在广场内外设置醒目的引导标志和宣传栏。
除此之外，在安全保障方面，铁路部门将协调蒙自、河口、屏边3县市的公安、交警、运管、城管等部门，联合对火车站及其周边的治安秩序进行维护，确保铁路顺利开通客运。
——蒙河铁路开通运营
火车顺利抵达河口火车北站12月1日10时许，随着一声汽笛长鸣，满载货物的36505次列车从蒙自北火车站首发开往河口，标志着建设5年的蒙河铁路开通运营。这条连接蒙自、屏边、河口的“黄金联络线”，将再次改变沿线居民的生活方式，加速河口、屏边、蒙自的发展及昆玉红旅游文化产业经济带的发展进程。
当列车到达河口火车北站时，红河人民为之瞩目。
数十名身穿各色盛装、讲各地方言的群众目睹了这一历史时刻，高呼：“通车了！通车了！”
货运列车的顺利抵达，标志着中越边境河口口岸首次接入全国准轨铁路网，云南形成了第一条沟通联系东南亚的国际铁路大通道。
“这不仅是红河铁路建设史上的伟大壮举，也是我省铁路建设史上的一大奇迹。”河口火车北站见证火车开通的多名各界代表说。
多年梦想今成真
蒙河铁路全线通车，再次圆了这个中国最早通火车地区人民的铁路梦想。
“没想到，这辈子我还能再次看到火车跨越大围山！”76岁高龄的高建民老人说，他有一子一女，儿子在蒙自，女儿在河口，他常会到女儿家，因自己会晕车，以前的米轨铁路虽然速度不快，但价格便宜，成了他出行的首选，没想到后来火车停开了，他也就很少去女儿家了，没曾想火车能够再次把两个地方连了起来。高建民笑着说。“货运通了，开通客运也就指日可待了，以后又可以常到女儿家了。”
前来观看通车的河口县城居民张飞7岁的小孙子明明，看着渐行渐远的列车，迟迟不肯离去。“他到现在还没有去过昆明，等到客运开通后，他要我带他去昆明看海鸥。”
对于蒙河铁路，在河口做药品工作的何玲则希望尽快开通客运。她虽然在河口做药品，但所在公司总部在昆明，每个月至少要去昆明两次。她给记者算了一笔账，“坐班车去，从河口出发差不多要5个小时，单边车票再加上到昆明的打车钱，一来一回需要400多元。”何玲说，如果自己开车，不算车损，单过路费和油钱一个来回需要700元。按照现在的全国铁路客运票价来计算，她预计客运车票价格可能不到公路客运票价的7成，这样一来，她一年可以节省几千块的开支。不单是省钱，坐火车相对坐汽车或者自己开车来说，不但安全，而且更舒服。 不仅是繁荣经济
蒙自北火车站相关负责人介绍，蒙河铁路目前每天开行两对货运列车，今后还将根据需求，逐步增强货运列车的开行数量。
据相关部门预测，铁路开通后，将承运超过60%的进出沿线的货物，降低运输成本并使旅游收入翻番。
而专家认为，蒙河铁路带给沿线人民的远不止地区经济的繁荣。
铁路客运开通只是时间问题，开通之后随之而来的肯定是大量人流的涌入，在有“全省旅游景点浓缩地”之称的红河，旅游行业更是期许昆河铁路给当地的旅游业带来改变。
旅游是基于通达交通运输网络上产生的吃住行游购娱产业。昆河铁路全线贯通，在云南旅游界人士看来是一个利好消息，有重要战略意义，不仅对昆玉红经济走廊形成有力支撑，也会对当地旅游发展形成巨大推动。
蒙河铁路沿线所经地区历史文化悠久、自然风光优美、旅游资源丰富。旅游界人士分析，客运开通之后，一定能成为云南省继大理——丽江铁路之后的又一条铁路黄金旅游线。
业内人士认为，昆河铁路的建成一方面能补充及丰富当地旅游产品形式，另一方面也将有望促使更广泛区域内的游客进行相互流动，铁路的贯通也有望促使老挝、越南等周边地区游客或者第三国游客在云南以及这几个地区形成大旅游圈游览及游客互送。
同时，昆河铁路的开通运营将对中越两国的经济合作、人员往来等方面提供便利并影响深远。云南与越南的经济贸易交流往来将更加密切，云南在“桥头堡”建设中的位置将更为凸显，对实现“互联互通”也意义重大；同时，昆河铁路开通有利于调整云南交通运输结构，突破交通发展瓶颈，将极大地为人们出行提供便利，促进中越两国贸易人员往来。
治安交通跟着上据了解，继12月1日蒙河铁路
开通货运后，再过几天客运业务也将随之开通。到时候，从省会昆明坐火车到口岸城市河口，就只需要6个半小时，并且未来还有望将行驶时间再缩短一个小时。
针对老百姓普遍关心的客运开通后公交和出租车运力保障方面，届时在蒙自、屏边和河口三地都将会规划一条由火车站发往城中心或汽车客运站的公交线路，以及调整延伸至火车站附近公交线开通运行。这些线路将根据情况开通定点对接公交，以使公交车与晚班火车实现无缝对接。
出租车方面，蒙自火车南站、屏边火车站和河口火车北站都将在站前广场或指定位置规划一定的出租车停车位。同时，为方便旅客顺利乘坐公交和出租车，相关部门还将在广场内外设置醒目的引导标志和宣传栏。
除此之外，在安全保障方面，铁路部门将协调蒙自、河口、屏边3县市的公安、交警、运管、城管等部门，联合对火车站及其周边的治安秩序进行维护，确保铁路顺利开通客运。
